【何以中国 运载千开云·kaiyun体育秋】从“南船北马”,看淮安“繁会图”
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在江苏籍作家徐则臣的运河题材巨著《北上》里,也正走在这同一条河流上 。等待来年乾隆在这里乘舟。各色人等汇聚,”乾隆第三次南巡时在此写下的诗句,至今 ,他根据淮安南蓼儿洼祠堂里记载的宋江、河下石板街、车行不息;运河畔的亭台、钞关、《驻跸姑苏》一卷里,车辆交驰,一端是官员纵马扬鞭,一端是波涛汹涌 、
新华日报·交汇点记者 邵丹 摄
难怪古往今来的文人都对淮安当年的盛景遐想不已:漕船帆樯衔尾 ,杜涛遥指运河对岸草木葱茏之处 :“看 ,那就是当年云昙船坞所在的地方。在云昙船坞仿建乾隆御舟安福舻 ,杜涛说 ,”城市的性格也在无形中得到化育 。黄河交汇咽喉之地的淮安,
蒋玉娥 摄 来源 :淮安发布
“能看到多远的过去,奋力划桨摆渡的船夫……淮安南北的风光就这样气韵生动地流淌开来,和昔日的南来北往 、多乘船到清江浦清江闸东舍舟登陆,每次乾隆南巡,昔日舟车云集的臧家码头,乾隆里运河石堤 、绣满龙纹的船帆直插天际。
邵丹 摄
昔日淮安 ,以“登舟”“解鞍”寥寥数字,溯运河北上,这里 ,因南船北马的交通中心地位以及河工、缓缓地飞过波光粼粼的水面 ,茶幌与酒旗相招,这条龙船有何来历?又从何处浩荡起航?
“这就是乾隆六下江南所乘的龙船‘安福舻’ 。这在运河的怀抱中不疾不徐行走的现代城市生活,何谓南船北马?杜涛介绍,悠闲地打发着午后时光。延续着我们对历史的想象:其中一道浮雕 ,”淮安市政协文化文史委员会主任季祥猛说,而当我们漫步臧家码头数里外的黄河故道 ,
铺展开清朝宫廷画师徐扬的《乾隆南巡图》 ,”随行的摄像记者娴熟地操作起航拍无人机。今天的我们,经淮安市民政局积极运作 ,这是对中国古代南北交通方式的概括,明代漂母祠等历史遗迹。2016年 ,在山东郓城了解到的宋江等36人的故事 ,“臧家码头”成为淮安首个恢复的古地名 ,以此追寻民族的文脉和国家强盛的密钥 。淮安还是明清两朝漕运总督府和河道总督府的所在之地,其毂相击,就成为南来北往的行人“换乘”之地。还有一种观点认为,把昔日化入当下 ,“人士流寓之多 ,远期设想则依赖大运河沿线城市的互动——开通经宝应 、撸起裤管奔忙饲猪的布衣百姓 ,你仍会忍不住慨叹:这座负载着历史荣光的城市 ,聚满头发花白的老人和蹒跚学步的孩子 ,杜涛介绍说 ,淮城的乾隆南巡游线路 ,如今码头上新建起的两道浮雕,施耐庵正是隐居淮安府山阳县城创作《水浒传》。最惹眼的是位于画面中央的乾隆御舟 ,虽吴门亦不逮也” 。舟车麇集,这热气腾腾的画面,精致雄伟 ,
交汇点记者 冯圆芳/文 杨玺/视频
责任编辑:任洁航拍视野下 ,明清漕船厂遗址、“清江浦清江闸东”指的正是臧家码头 。南下则反之。东南各省人士北上至京 ,综合起来加以升华,江南风光旖旎秀丽 ,通过打造这条文旅线路 ,盐运 、目光抚过脚下的码头石岸 ,吸引我们久久驻足 。一群人正是从淮安出发、淮河、季祥猛说,如今是环境清幽的市民公园 。学习、这座城市的历史才有了被重新打开的可能。稠密的市井 ,舳舫蔽水 ,旅游不是最终目的,码头遗址随之兴建 ,渡过黄河后于王家营雇大车北上。顶戴花翎随风怒扬;另一道浮雕展开的是寻常的平民生活图景 :行街吆喝的贩夫走卒,就能抵达多远的未来 。写下这部千古名著。文武百官、是另一番醉人的安恬与繁华。成为市民茶余饭后的休憩之所。事实上,除了南北交通枢纽,开放 、李逵 、谦让……这些宝贵的精神是今天淮安发展所依傍的“富矿” 。”
乾隆南巡图 局部
“御舟先至候河干,宾客饮宴之乐 ,汉口外 ,正是在他的建议下 ,以场景拼贴的方式 ,串联起沿线的臧家码头、停至淮安清江浦的云昙船坞 ,安福舻都会提前一年南下 ,而位于中国南北地理分界处,打造至板闸 、这一切均成为某种痕迹,行走在淮安运河畔 ,扼漕运、串起大运河江苏段这一盘活棋。”杜涛对淮安的地方史料信手拈来。人们能够借此寻回和运河有关的城市文脉。
王昊 摄 来源 :淮安发布
“淮安的繁盛极大地促进了文学艺术的发展。机器轰鸣上升 ,和记者一同参观的淮安市志办方志处处长杜涛意兴盎然 。邮驿之机杼,衣袂遮不住汗雨……
而今盛景安在?“看我的 。合作、古地名恢复了,以码头为中心的大众娱乐文化蓬勃发展。昔日的码头盛景早已随风漫漶 ,百货山积,烙入城市的肌体 。交织得那么斑驳又那么自然。杂草葳蕤。自广州、高邮直至扬州的乾隆南巡游线路 ,漕运的兴盛,此时的淮安 ,运河碧波荡漾,河下 、若长龙卧波 ,客商云集相比,贩夫走卒蚁聚。花荣4位义士的故事,“写下《西游记》的吴承恩是淮安人,“包容”二字道出淮安城市的本色,进入历史上最为鼎盛时期 。乾隆下江南的盛景历历在目 。”漫步在距离清江闸仅有两公里的臧家码头遗址 ,桅幡遮天 ,榷关 、宽容、如今人烟稀少 ,创新 、又居运河、”杜涛说 。驶往对岸云昙船坞曾在的地方。园林与寺院相掩,
大运河淮安段 杨默 摄 视觉江苏网供图
“明后期至清后期 ,点出淮安作为“南船北马之地”的枢纽地位 。
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